{"id":250,"date":"2026-11-06T09:13:58","date_gmt":"2026-11-06T12:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/lanetaweb.com.ar\/?p=250"},"modified":"2026-11-06T09:14:00","modified_gmt":"2026-11-06T12:14:00","slug":"europa-falsas-amenazas-por-bomba-obligaron-a-desviar-mas-de-20-vuelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lanetaweb.com.ar\/?p=250","title":{"rendered":"Europa: Falsas amenazas por bomba obligaron a desviar m\u00e1s de 20 vuelos"},"content":{"rendered":"\n

Decenas de aeropuertos de la Uni\u00f3n Europea recibieron correos electr\u00f3nicos con falsas alertas de bomba que obligaron a desviar m\u00e1s de 20 vuelos comerciales.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1s de 20 aviones<\/strong> tuvieron que aterrizar de emergencia, algunos acompa\u00f1ados por aviones de combate, despu\u00e9s de que en pocas horas decenas de aeropuertos por media Europa recibieran correos electr\u00f3nicos con amenazas de bomba. No se encontr\u00f3 ning\u00fan explosivo.<\/p>\n\n\n\n

Es la segunda oleada<\/strong> de amenazas despu\u00e9s de que el martes ocurriera lo mismo con al menos siete vuelos. Las alertas afectaron a las empresas Ryanair<\/strong>, Air Lingus, Finnair, LOT, Wizz Air y Aegean. Los gobiernos franc\u00e9s, italiano y b\u00falgaro tuvieron que hacer despegar aviones de combate<\/strong> para acompa\u00f1ar en vuelo a varias aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

No hay v\u00edctimas, no hay explosivos y no hay ninguna teor\u00eda confirmada sobre el origen de las amenazas. Las alertas comunicadas al cierre de esta nota hab\u00edan afectado a seis vuelos con destino a Viena<\/strong>, dos a Roma<\/strong>, tres a Sof\u00eda y otros a Mil\u00e1n, Bucarest, Bruselas, Varsovia, Praga y Par\u00eds. Algunos cables de agencias aseguran que fueron m\u00e1s de 20 los vuelos desviados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un vuelo de Air Lingus<\/strong> con origen en Dubl\u00edn y destino en Roma fue obligado a aterrizar por un avi\u00f3n de combate franc\u00e9s en una base militar en Normand\u00eda<\/strong>, al noroeste del pa\u00eds. Equipos militares especializados inspeccionaron el aparato y los pasajeros fueron evacuados y sometidos a controles<\/strong> sin que las autoridades francesas comunicaran detenciones o descubrimientos.<\/p>\n\n\n\n

La Fiscal\u00eda de \u00c9vreux<\/strong>, en Normand\u00eda, abri\u00f3 una investigaci\u00f3n contra el comandante de ese vuelo por su comportamiento durante el desv\u00edo. Seg\u00fan el fiscal, el piloto habr\u00eda rechazado inicialmente la orden de aterrizar en la base militar porque quer\u00eda ir a un aeropuerto civil<\/strong>, Beauvais o Nantes. El comandante qued\u00f3 detenido<\/strong> y ser\u00e1 interrogado.<\/p>\n\n\n\n

Aviones de combate italianos despegaron a primera hora de la ma\u00f1ana para acompa\u00f1ar en vuelo a un avi\u00f3n de Finnair<\/strong> que se dispon\u00eda a aterrizar en Roma desde Helsinki y en Bulgaria sus cazas tuvieron que despegar ante una situaci\u00f3n en la que hasta tres aviones de Ryanair hacia su capital Sof\u00eda<\/strong> (desde Madrid, Copenhague y Londres) hab\u00edan sido objeto de amenazas. El vuelo desde Londres fue desviado a Polonia. Austria tambi\u00e9n tuvo que hacer despegar tres cazabombarderos Eurofighter<\/strong> para acompa\u00f1ar a varios vuelos.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades checas<\/strong>, que vieron como hasta cuatro vuelos con origen o destino en su pa\u00eds recib\u00edan amenazas, fueron las primeras en Europa que dijeron oficialmente ayer que no daban credibilidad<\/strong> a esas amenazas, pero que deb\u00edan seguir los protocolos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Desde Dubl\u00edn, el comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas<\/strong>, dijo que los servicios del brazo ejecutivo de la Uni\u00f3n Europea<\/strong> est\u00e1n en contacto con las autoridades nacionales, que son las responsables de las investigaciones. El comisario dijo que era demasiado pronto para buscar causas comunes y no hay ninguna informaci\u00f3n que permita se\u00f1alar a ciberataques o a operaciones h\u00edbridas de terceros pa\u00edses (y en ese caso todos mirar\u00edan en principio a Rusia<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Internacional de Aerol\u00edneas<\/strong> (IATA, en sus siglas en ingl\u00e9s) reclama que se identifique a los autores de las amenazas y el origen de los mensajes. Aseguran que los protocolos funcionan. Esos protocolos obligan a tomarse cada amenaza como real hasta que se descarte tras la inspecci\u00f3n del avi\u00f3n<\/strong> y el control de los pasajeros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero (casi 30 amenazas<\/strong> en apenas dos d\u00edas) y que se concentren en las mismas horas del d\u00eda, que todas las amenazas lleguen por correo electr\u00f3nico y que afecten a pr\u00e1cticamente todo el continente y decenas de aerol\u00edneas hacen que las fuentes consultadas en Bruselas<\/strong> piensen que se trata de demasiadas casualidades para que no sea una operaci\u00f3n \u00fanica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La \u00fanica pista al cierre de esta nota llegaba desde Italia<\/strong>. La RAI<\/strong>, la radio televisi\u00f3n p\u00fablica italiana, asegura haber tenido acceso al contenido de uno de los correos electr\u00f3nicos con amenazas, el que desencaden\u00f3 las alertas<\/strong> por los vuelos Helsinki-Roma y Dubl\u00edn-Roma.<\/p>\n\n\n\n

El mensaje que vieron los periodistas de la RAI, en italiano, identificaba los n\u00fameros de ambos vuelos y amenazaba con hacer explotar los aviones en 60 minutos<\/strong>. Estaba firmado por \u2018Combattenti dello Stato Maschile<\/strong>\u2019 (Combatientes del Estado Masculino). Seg\u00fan la RAI, esa denominaci\u00f3n lleva a un movimiento extremista<\/strong> mis\u00f3gino, racista y hom\u00f3fobo declarado ilegal en Rusia.<\/p>\n\n\n\n

FUENTE:<\/strong> Clarin<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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